1. 실린더 블록
2. 피스톤
3. 실린더 헤드 가스켓
4. 실린더 베이스 가스켓
5. 피스톤 링
   -피스톤 헤드 상단부터 세고 1번 2번.
   -컨로드쪽에 가까운 홈이 2번링 자리임
6. 피스톤 핀 클립
   -핀이 옆으로 빠져나오지 않도록 잡아주는 역할
   -정비 시 제대로 장착하지 않으면 핀이 튀어나와 실린더 벽면을 긁어버릴 수 있음
7. 피스톤 핀
   -피스톤과 컨로드를 물리적으로 연결
8. 링 익스펜더
   -2번 압축링 안에 들어가서 피스톤이 실린더에 알맞게 밀착되게하는 부품
   -2번링 장착 전 피스톤에 먼저 끼워넣고 2번링을 피스톤에 장착해야됨.
   -해당 익스텐더 링은 주철실린더에서만 사용하고, 니카실 코팅등 실린더 코팅 기술 발달에 따라 실린더-피스톤 간극을 정밀하게 제어 할 수 있게 되어 사장된 올드스쿨 방식임

실린더 내부 혼합기 포트 가공 상태 확인 후 굴곡이 많으면 야스리로 좀 갈아내야 됨.

조립 전 실린더 내벽, 피스톤 링, 피스톤 핀, 컨로드 소단부 베어링등 2행정 전용 오일을 충분히 발라서 초기 시동시 마모를 최대한 억제 할 것.

피스톤 링은 시작 부분에 경사면 처리가 되어 있음. 이 경사면은 피스톤 링 홈에 있는 회전 방지 핀과 맞물리게 되어 있으며, 경사면이 위쪽을 향하도록 장착해야 됨.

피스톤 링 1번 2번 장착위치 주의
1번 링은 연소실 쪽으로 향하는 경사진 모서리를 가지고 있어 점화 시 압력을 밀봉하는 역할,
2번링은 평평한 측면을 가져 1번링에서 새버린 혼합기를 다시한번 압축 보완 해 주는 역할.