진주 바이크런에서 두카티 시승행사 한다고 하길래
두카티 같은 고급 오토바이는 평생가도 타보기 힘들것 같아서요~
개쓱차 망삼 끌고 부산서 진주까지 편도 한시간 반 거리 바리 뛰고 옴.

거의 다 도착해서 힘들어서 담배 한까치 피우구 내 썩차 사진 한방 찍음 ㅎㅎ

바이크런 진주점 도착해서 바로 인증샷 박음.
유명 바이크 유튜버 부군코코님의 히말라얀450도 보이네요~~~

당시에 선약도 잡혀있고 해서 많이는 못타보고. 라이트바겐에서 1100만원에 신차 깔수있다는
두카티 스크램블러 아이콘 궁금해서 스크램블러 풀스로틀 만 시승 했어요.

뭐 시승차는 풀스로틀이긴 한데 아이콘이랑 비슷 하겠지용~~
시트고 엄청 낮아서 7자 자세 안하고 두발지탱 쌉 가능하고 포지션이 허리 완전 펴져서 너무조았슴 ㅋㅋ
그러고 보니 클러치 레바가 유압 클러치라서 배기량에 비해 힘도 많이 안들어가고 좋았음~

800cc L트윈 공랭 엔진답게 엔진 필링은 좀 날카롭고 걸걸거리는 느낌. 개인적으로 취향이었어요.
옛날에 타던 개썩 공랭125cc 캬브레타 트로이125 엔진 보어업 하고 실린더 2개로 늘린느낌~~~~
고동감이 지렸다는 뜻ㅋㅋㅋ. 공랭 캬브 매뉴얼바이크는 트로이밖에 못 타봐서 설명이 좀 그렇긴 하네요~~


나가는건 뭐 동급 공랭 미들급 비슷하게 나가긴 하네요 대충 체감 최대출력 80마력에 토크 65 뉴턴미터정도?? 드라이브 모드 셀렉트는 스포츠 고정되어있긴한데 딱히 스포츠성이 강하단 느낌은 못 받았어요~~

역시 바이크는 80마력 정도는 되어야지 든든한거 같네요.
외각도 쏘고 시내바리 대장도 하고~~

역시 내 망삼 어디 중고 나까마한테 넘기고 기변 하고 싶네요… 주식 사놓은거 올랐으면…

추가1. 생각해보니 저번에 시승했던 베어육반엔진은 진쟈 부드러운것 같네요~~~
두스크처럼 엔진필링이 걸걸걸~ 뿌다다닥~~이 아니고 망삼엔진처럼 부드럽게 회전하는 느낌~

스틱 끌구 다닌지도 어언 10년차~ 서당집 개새끼도 3년이면  풍월을 읊는다..! 라는 속담처럼 할 줄 아는 잡기술 중 하나네요~

보통은 코너 진입 전 강력한 감속(브레이크 페달 및 엔진브레이크 사용) 과 동시에 에이펙스 탈출 가속 할 때 저단 토크를 이용하기 위한 기술이긴 한데요. 이거 할 줄 안다구, 여기저기 서식하는 로컬 산신령들처럼 운전을 빠르게 하질 못하겠어요… ~~

범부 그 자체.. 라고 생각합니다. ㅋㅋㅋ

나도 두부집 아들래미처럼 운전 겁나 잘했으면 해요ㅠㅠ

새로나온 오두방 베어 650 시승함.
공랭엔진 냉각핀 넘모 멋있구 빳따도 맛 좋은데 빡스 깔까 고민중…
스크램블러 스타일이라 그런지 클바가 원래 그런건지 모루겠는데요. 시트고가 이외로 높아서
정차해있을때 다리 한쪽으로 7자로 서야되는게 아쉽~
제가 타는 개썩차 망삼하고 다르게 열이 좀 올라와서 종아리가 뜨겁던~ 650cc라서 그런지~~
망삼은 딱히 열감이 느껴지는게 없었는데요~~

빵하고 커피 잘 먹었구요~ 이번에는 정말 재수 좋게 럭키드로우 3등!!
고맙습니다~~~ 거치대는 가지고있는 개썩차 비노 2행정에 달거에요.!

각종 신차들도 마당에 전시되어있어서 구경 아주 잘 했습니다.~~

패닝샷은 찍힐것이라 생각도 못했는데 찍히기도 하고 의외로 잘 나와서 싱글벙글 하는 중~~
근데 동네바리라 귀찮아서 장비 안입고 부츠 안 신고 발목 다 보이는건 좀 짜치네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
작가님 고맙습니다~~~